A Condenseur à tube métallique multicouche «dioxyde de carbone»est une forme d'échangeur de chaleur qui utilise du dioxyde de carbone comme réfrigérant pour transférer la chaleur d'un fluide chaud à un fluide froid, refroidissant ainsi.Ce produit présente les avantages d’être écologique, sûr, efficace et durable.Dans cet article, nous présenterons la description du processus de produit du condenseur à tube métallique multicouche « dioxyde de carbone », y compris sa structure, son matériau, son revêtement et ses performances.
Structure duCondenseur à tube métallique multicouche « dioxyde de carbone »
Les tubes métalliques, les collecteurs et la coque sont les trois composants de base du condenseur « dioxyde de carbone » à tubes métalliques multicouches.Les tubes métalliques sont les principaux composants du condenseur, responsables de la transmission de chaleur entre le réfrigérant et le fluide de refroidissement.Les tubes en fils de cuivre ou d'aluminium ont une configuration en spirale avec un petit diamètre et une grande surface.Les tubes métalliques sont placés en couches et brasés ou soudés ensemble pour produire un faisceau de tubes.Les collecteurs sont l'entrée et la sortie du réfrigérant, qui sont brasées ou soudées au tube métallique.Pour faciliter l'installation, les collecteurs sont en acier ou en cuivre et disposent d'une bride ou d'un filetage.La coque est l'enveloppe extérieure du condenseur, qui entoure le faisceau de tubes et les collecteurs et assure support et protection.La coque est de forme cylindrique ou rectangulaire et construite en acier ou en aluminium.
Matériel duCondenseur à tube métallique multicouche « dioxyde de carbone »
Le matériau du condenseur à tube métallique multicouche « dioxyde de carbone » est choisi en fonction des propriétés du réfrigérant et du fluide de refroidissement, ainsi que des conditions et exigences de travail du condenseur.Le matériau doit être thermiquement conducteur, résistant à la corrosion, mécaniquement solide et durable.Le cuivre, l’aluminium et l’acier sont les matériaux les plus utilisés.Le cuivre a la plus grande conductivité thermique, mais il est aussi le plus cher et le plus corrosif.L'aluminium a une conductivité thermique plus faible que le cuivre, mais il est moins cher, plus léger et plus résistant à la corrosion.L'acier a la conductivité thermique la plus faible, mais c'est le matériau le plus abordable et le plus solide, et il peut supporter des pressions et des températures élevées.
Revêtement duCondenseur à tube métallique multicouche « dioxyde de carbone »
Le revêtement du condenseur à tube métallique multicouche « dioxyde de carbone » est utilisé pour augmenter la résistance à la corrosion et à l'oxydation du condenseur, ainsi que pour améliorer les performances et l'apparence du transfert de chaleur.Un revêtement électrophorétique cathodique a été utilisé, une procédure qui consiste à appliquer un champ électrique à une solution de peinture à base d'eau et à déposer les particules de peinture sur la surface du condenseur par attraction électrostatique.Le dégraissage, le rinçage, la phosphatation, le rinçage, le revêtement électrophorétique, le rinçage, le durcissement et l'inspection sont tous des processus du processus de revêtement.L'épaisseur du revêtement est d'environ 20 microns et la couleur du revêtement est noire ou grise.
Performances duCondenseur à tube métallique multicouche « dioxyde de carbone »
Les caractéristiques suivantes sont utilisées pour évaluer les performances du condenseur à tube métallique multicouche « dioxyde de carbone » : capacité de refroidissement, coefficient de transfert de chaleur, chute de pression et efficacité.La quantité de chaleur que le condenseur peut éliminer du réfrigérant par unité de temps est déterminée par le débit du réfrigérant, le débit du fluide de refroidissement, les températures d'entrée et de sortie et la zone de transfert de chaleur.Le coefficient de transfert de chaleur, qui dépend du matériau, de la forme, de l'état de surface et du schéma d'écoulement des tubes métalliques, est le rapport entre le taux de transfert de chaleur et la différence de température entre le réfrigérant et le fluide de refroidissement.La chute de pression est la différence de pression entre l'entrée et la sortie du réfrigérant ou du fluide de refroidissement, et elle est affectée par la friction, la turbulence, les courbures et les raccords de tubes métalliques.L'efficacité est le rapport entre la capacité de refroidissement et la consommation électrique du condenseur. Elle est affectée par la capacité de refroidissement, la chute de pression et la puissance du ventilateur.
Le condenseur à tube métallique multicouche « dioxyde de carbone » fonctionne bien car il a une grande capacité de refroidissement dans un petit espace, un coefficient de transfert thermique élevé avec une faible perte de charge et un rendement élevé avec une faible consommation d'énergie.Le nombre, le diamètre, le pas et la disposition des tubes métalliques, ainsi que le débit du réfrigérant, le débit du fluide de refroidissement et la vitesse du ventilateur, peuvent tous être modifiés pour améliorer les performances du condenseur.
Le condenseur à tubes métalliques multicouches « dioxyde de carbone » combine les avantages de l'utilisation du dioxyde de carbone comme réfrigérant et des tubes métalliques comme échangeur de chaleur.Le condenseur à tube métallique multicouche « dioxyde de carbone » est un produit écologique, sûr, efficace et durable.Le condenseur « dioxyde de carbone » à tubes métalliques multicouches convient à une variété d'applications, notamment la réfrigération, la climatisation, les pompes à chaleur et le refroidissement industriel.Pour plus d'informations et de détails sur le condenseur « dioxyde de carbone » à tube métallique multicouche, veuillezContactez-nous.
Heure de publication : 27 novembre 2023